КОНТРОЛЬНОЕ ВЗВЕШИВАНИЕ В ДИНАМИКЕ SILVER POINT+Существует потребность у организаций, владеющих железными дорогами и отвечающих за их эксплуатацию, в осуществлении текущего контроля за весом груза и вагонов.Перегрузка и неправильная загрузка вагонов не только ухудшают безопасность, но и вызывают преждевременный износ рельсов, сокращая срок службы железнодорожного полотна и повышая эксплуатационные расходы.Silver Point+ является наиболее современной системой автоматического текущего контроля веса вагонов и грузов.АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ ПОСТ УПРАВЛЕНИЯ, НЕ ТРЕБУЮЩИЙ СОПРОВОЖДЕНИЯ Установка системы Silver Point+ осуществляется быстро и просто, при этом не требуется возводить специальное основание или расстыковывать рельсы.Датчики устанавливаются на рельсы, а электроника и компьютер с программным обеспечением для анализа измерений в отдельный шкаф для электрооборудования рядом с путями или в центре управления. В обоих случаях система Silver Point+ функционирует как полностью автоматизированный автономный блок управления движением, выдающий предупредительные сигналы в случае превышения веса или обнаружения неправильно загруженных вагонов. Данные локомотивов или вагонов не требуется вводить заранее, поскольку система автоматически распознает проходящие составы и локомотивы, а также выгоны с 2, 4, 6 и 8 осями.ИНФОРМАЦИЯ И ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ, ВЫДАВАЕМЫЕ СИСТЕМОЙСистема передает информацию о нагрузке на ось и тележку, а также об общем весе каждого локомотива и вагона вместе с данными об общем весе и скорости проходящих поездов. Кроме того, для обнаружения неправильно загруженных вагонов система производит сравнение веса передней и задней части вагонов. Также возможно измерение боковой нагрузки для обнаружения вагонов с неравномерной загрузкой в поперечном направлении (дополнительное оборудование).Пользователь может произвольно устанавливать пределы выдачи предупредительных сигналов для нагрузки на ось и тележку и для общего веса, а также пороговые значения нагрузки в поперечном и продольном направлениях в единицах веса или в процентах.Предупредительные сигналы о превышении веса или неправильной загрузке вагонов автоматически отображаются на экране или выводятся на принтер, их также можно передать в центр управления по электронной почте или отправить в виде текстового сообщения SMS на мобильный телефон в локомотиве.ПОСТ УПРАВЛЕНИЯ И СИСТЕМА КОНТРОЛЬНОГО ВЗВЕШИВАНИЯНастройка полностью подготовленной к работе автоматической станции управления осуществляется через пользовательский интерфейс на обычном персональном компьютере.В дополнение к функциям поста управления, систему также можно использовать для обычного взвешивания при текущем контроле загрузки вагонов с сортировкой по заказчикам и по изделиям. Информация о стандартных вагонах (заказчик, изделие, максимальная нагрузка, вес тары) может быть получена по номеру вагона. Пользователи также могут распечатать на принтере заданные ими отчеты по заказчику и по изделию.ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВИдентификация вагонов посредством радиосигналов (RFID) - SCALEX WIDСистема идентификации вагонов Scalex WID работает на основе прикрепляемых к вагонам меток и считывающих/записывающих устройств, устанавливаемых на железнодорожных путях, либо рядом с ними. Данные могут считываться и записываться в динамике.
Silver Point+: Новое поколение систем автоматического управления динамическим взвешиванием
Оптимальные решения от Tamtron
Silver Point+: Новое поколение систем автоматического управления динамическим взвешиванием | Tamtron Systems Oy
Комментариев нет:
Отправить комментарий